| Km | Altitude | Dénivelé | Moyenne | Max | Pente |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 606 m | +64 m | 6.4% | 10% |
|
| 2 | 658 m | +52 m | 5.2% | 9% |
|
| 3 | 709 m | +51 m | 5.1% | 9% |
|
| 4 | 762 m | +53 m | 5.3% | 8% |
|
| 5 | 810 m | +50 m | 5% | 12% |
|
| 6 | 846 m | +36 m | 3.6% | 7% |
|
| 7 | 885 m | +40 m | 4% | 12% |
|
| 8 | 887 m | +7 m | 0.7% | 4% |
|
| 9 | 893 m | +10 m | 1% | 5% |
|
| 10 | 923 m | +31 m | 3.1% | 5% |
|
| 11 | 916 m | +11 m | 1.1% | 5% |
|
| 12 | 886 m | +1 m | 0.1% | 3% |
|
| 13 | 876 m | +8 m | 0.8% | 4% |
|
| 14 | 858 m | +0 m | 0% | 1% |
|
| 15 | 887 m | +29 m | 2.9% | 6% |
|
| 16 | 928 m | +41 m | 4.1% | 6% |
|
| 17 | 928 m | +0 m | 0% | 0% |
|
La difficulté est longueur × pente, pondérée par le kilomètre le plus dur.
Chaque chiffre ici a été mesuré par un cycliste. Si vous connaissez cette route, corrigez les données, ajoutez une photo, ou laissez une note pour la prochaine personne.
Signaler un tunnel Signaler un revêtement